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山东省淘汰老旧柴油车,各市政策都不同
作者: 佚名 时间:2019-3-1文章来源:访问量:2142

在山东省最新发布的《方案》中,16地市在柴油货车的治理上,都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰,控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。

▎济南市——主张加强源头防控。

推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施,加速老旧柴油车淘汰,大力推广新能源汽车。

▎青岛市——优化运输结构。

将进一步“升铁港,降公路?#34180;?#21152;大重型柴油车道路检查执法力度,重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外,青岛市在办理机动车登记时严格执行国v机动车排放标准,并对纳入淘汰范围的国二及以下排放标准的柴油车于2019年1月1日起不予检验。

▎威海市——两个重点,五大强化。

在强化移动污染源防治上,加强机动车排气监管能力建设,?#28304;?#22909;柴油货车超标排放污染治理攻坚战为抓手,深入开展在用柴油车联?#29616;?#27861;检查。

▎菏泽市——重在限行。

将在交警执法站、超限检测站、收费站等处严加查处冒黑烟交通违法行为。菏泽市现已安装8套黑烟抓?#21335;?#32479;,并将于2019年3月底前完成菏泽市城区安装5套左右固定垂直式遥感监测设备,并配备1套移动遥感监测设备,加大路检路查力度,开展柴油货车污染控制装置、车载诊断系统(obd)、尾气排放达标情况等监督抽查。

对车辆集中停放、使用的重点场所,采取“双随机、一公开”等方式,开展入户监督抽测,同步抽测车用燃油、质量及使用情况。重点核查超标车、异地车辆、注册5年以上的营运柴油车严厉打击排放检测机构弄虚作假行为,涉嫌犯罪的移送司法机关。

▎淄博市——“1+4”专项行动。

对尾气不达标车辆,不予核发年检检验合格标志;加大道路监督执法抽测力度。力求柴油车和工程机械排气口冒黑烟现象基本消除。

同青岛市一样,依托超限超载检查站点开展排放监督抽测联?#29616;?#27861;行动,对车辆集中地进行核查。利用机动车道路遥感监测、黑烟抓拍等全方位监控。

▎东营市

将倒逼企业提高铁路货运比例,?#28304;?#19981;到排放标准的重型柴油营运货车注销车辆营运证。

▎济宁市

预计于2020年底前提升先进运输方式的比例。2019年6月底前起草出台济宁市推进运输结构调整三年行动计划。待全省运输结构调整方案下发后,根据省方案?#33539;?#30340;任务目标及要求,进一步完善运输结构调整三年行动方案。大力提高多式联运货物运输量。

▎泰安市——三部门合力执行。

环保、公安、交通部门每月联合开展一次柴油车上路抽测或集中停放地检查,?#28304;?#19981;到排放标准的国ⅲ重型柴油营运货车,交通运输部门结合环保部门通报和车辆年检情况,依据交通运输行业道路运输管理法规和程序注销车辆营运证。加强对柴油车环保检测的日常监管,建立健油车上路抽测及集中停放地抽测制度。

▎日照市——力在控制污染。

?#28304;?#19981;到排放标准的国三重型柴油营运货车注销车辆营运证。加速淘汰高排放、老旧柴油货车,加大对国二及以下车辆(包括“黄改绿”车辆)淘汰力度。

日照市将强化已吊销道路运输证柴油货车的监管,严打非法营运、排放检验机构检测弄虚作假等违法行为。定期开展外埠柴油营运货车排放检查行动。

▎临沂市

在“1579”现代物流园区控制性详细规划编制过程中,严格落实环境保护要求。提前淘汰营运柴油车辆。大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧车辆。

完?#19978;?#36798;的国三及以下排放标?#21152;?#36816;柴油货车淘汰任务。对纳入淘汰范围的车辆,不予办理变更、检验及转移登记。

国二及以下标准柴油车辆(含未登记排放达标信息和“黄改绿”车辆),逾期不办理注销登记的,予以公告牌证作废。

▎滨州市

严格落实“1+1+10”工作方案,切实打好柴油货车污染治理攻坚战,实行清单化调度,确保各项任务圆满完成。

▎枣庄市

强化移动源污染防治。统筹开展车、油、路治理和机动车船污染防治。加快淘汰高排放、老旧柴油货车,减少柴油货车集疏港运输,大幅提高铁路、水路运输比例。

▎烟台市——统筹车、油、路。

加快淘汰高排放、老旧柴油货车,大力推广新能源汽车。加快推进车用柴油、普通柴油、部?#25191;?#33334;用油“三油并轨?#20445;?#20005;厉打击制售不合格油品行为。环保、公安、交通等部门每月开展一次柴油货车集中停放地抽查检测。

加大国ⅱ及以下柴油货车源头管控力度,加强检测机构监管。并且将于2019年6月底前,建成10套机动车遥感监测设备,对道路上行驶的机动车进行实时监测。

▎潍坊市——优化货物运输结构,“降公路升铁路?#34180;?/p>

积极推广新能源、清洁能源运输工具,强化在用车执法检查,建立健全环保部门检测、公?#27493;?#31649;部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管机制。

▎德州市

落实营运柴油货车淘汰补贴政策,加速稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆和高排放、高污染的国三营运柴油货车淘汰。

构建“环保取证、公安处罚、交通维修”的联合监管执法模式,综合运用?#35775;?#32852;?#29616;?#27861;检查、黑烟抓拍、遥感抽测、“一超四罚?#34180;?#20449;用治超等监管手段,推进联?#29616;?#27861;常态化、制度化。

▎聊城市

逐步推进柴油车辆加装尾气净化装置,加快老旧车辆淘汰力度,鼓励使用清洁能源施工机械。将进一步加大巡查力度,及时发现影响空气质量?#32435;频?#21508;类环境违法问题。

山东省是运输大省,其柴油货车保有量,流量都相当大,是以柴油货车污染问题亟待解决,治理压力和力度必将巨大。

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